Дождь, Маркелов вылетает и застревает в гравии ещё по пути на стартовую решётку. Минус один в моём списке интересов. Впрочем, и квалифицировался он плохо, и Алези, едущий в той же команде, до финиша добрался, но последним. Так что может быть команда (новая в Ф2) совсем не смогла машину настроить. Всё равно жалко.

Минус один в моём списке. Но основная надежда на Цу, который квалифицировался вторым после новичка Цуноды, и очень хотелось, чтобы Шварцман, стартовавший шестым, показал хороший результат. Армстронг на старте был 12-м — надежда на очки была, тем более, что в прошлые выходные он прекрасно выглядел.

Дальше наматывает круги автомобиль безопасности. Вода летит, смотрю — а где же Шварцман? На месте нет, откатился назад на много позиций. Слушаю переговоры — парень телеграфирует что-то неразборчивым кодом, типа я набираю номер семьдесят-какой-то, а попадаю не туда, фигня какая-то. Заодно — болтать так болтать — рассказывает, что не видно ничего, зато машина просто летит, в смысле — аквапланирует.

Похоже мой список укорачивает сбой какой-то в софте — программный год от дождя размок. Я печалюсь и и грущу ещё больше. Остются двое, причём те, кто внизу списка, а не вверху.

Дождь. Майландеру надоедает нарезать круги на своём Мерседесе и карусель останавливают примерно на час. Механики машут бубном над машиной Шварцмана.

Рестарт с ходу после нескольких кругов за Майландером. Шварцман всё-таки едет, но довольно осторожно. Пару раз попытался высунуть нос, но только и сумел, что откатиться с шестого места на седьмое. Я мечтаю, чтобы удержался хотя бы восьмым — чтобы во второй гонке стартовать на реверсивной решётке повыше. Ну хот есть за что болеть.

Но Шварцман же умный, понемногу разбирался в ситуации и где-то после трети гонки вернулся на шестую позицию. Молодец. А Цу так и ехал за Цунодой, но на расстоянии.

Питстопы растянулись, и Цу, и Шварцман долго не заезжали, заехали одновременно вернулись и как начали нажимать на педали! За пару кругов отыграли невероятно сколько.

В общем подпрыгиваю я в кресле и думаю — то ли Цу медленно едет, то ли Шварцман прибавил. До питстопа ведь их несколько гонщиков разделяло. Но когда стало понятно у кого что с питстопами, оказалось — ура — Шварцман прибавил и имеет все шансы на подиум.

Потом Шварцман подумал — а чего это я сзади Цу еду? И обогнал его. Я уже вишу над креслом — это уже второе место, да под дождём — парень впервые едет по мокроте в Ф2, впрочем как и Цунода.

А Цунода не заезжает и не заезжает. Радио размокло. Ему уже табличку показывают — меняй колёса. Но то ли табличка маленькая, то ли японцы по-штирийски не понимают. Не заезжает.

В конце концов меняет шины, но оказывается позади обоих. Но начинает переть как трактор — шины-то можно потратить быстро, осталось всего ничего. Отыгрывает больше секунды на круг, проходит Цу.

Но у Цу резина уже не та, до Шварцмана далеко. Но отыгрывает ведь больше секунды!

Я ищу руками валидол, чтобы бросиь в Цуноду. Его спасает то, что валидола в доме не держу.

Догоняет быстро, за пару кругов до конца, сокращает отрыв до полсекунды. У Шварцмана шины убиты — видно, как нервно едет задний мост. Цунода двит и тут я вижу, что у него мост ведёт себя так же — всё кончились его новые шины. На последнем круге без атак.

И оп-ля — Шварцман выигрывает. Цунода второй (правда набрал всего на очко меньше Шварцмана — второе место плюс поул, плюс лучший круг). Цу третий.

Армстронга за всю гонку почти не видел, хоть он и приехал пятым.